Généralités :

Régime des vents
 Côte N-W, entre le golfe de Porto et le cap Corse : le libeccio est un vent fort, qui souffle toujours entre l’W et le SW. Il peut lever une mer redoutable.
 Côte N-E, entre le cap Corse et Bastia : le libeccio peut souffler en fortes rafales venues du relief et descendant les vallées. Près du cap Corse, il faut se méfier des orages qui surviennent vers la mi-août et provoquent parfois des coups de vent jusqu’à force 8-9.
 Côte W : un régime de brise thermique fait alterner brises d’E et W. Les vents W - orientés souvent SW, prédominent vers le N de l’île.
 Côte S : le goulot d’étranglement formé par les Bouches de Bonifacio, entre les côtes de Corse et de Sardaigne, provoque un renforcement sensible des vents, orientés systématiquement W ou E. Dans les Bouches, l’été, la brise forcit sensiblement en milieu de journée pour mollir la nuit. Ces vents forment des courants de surface atteignant parfois les 2 Kt, qui perdurent alors que le vent s’est calmé.
 Côte E, entre Porto-Vecchio et Bastia : généralement calme, elle est bien abritée des vents de secteur W, et peu gênée par les forts vents d’E, rares en été. Toutefois, à l’arrivée d’une houle E, aller de toute urgence s’abriter dans un port. Les vents d’W descendent en fortes rafales depuis la montagne sur la baie de Porto-Vecchio, comme entre le cap Corse et Bastia.

Météo :

La météo est annoncée sur le canal 16 puis diffusée sur un des émetteurs du Cross sur la Côte ou en Corse.
Si vous ne l’avez pas eue (non réception de la VHF dans des criques encaissées, à Girolata par exemple), ne pas hésiter à appeler le Cross qui vous la donnera sur un canal de dégagement.

Vous pouvez également (et je le conseille) écouter la diffusion permanente sur le canal 68 de la météo italienne. Elle est donnée pour le large, en alternance en italien et en anglais. Elle donne des prévisions à 24 h et, parfois, des prévisions à 5 jours.

 Répondeur météo 08-36-68-08-08 / 08-36-68-08-20
 Météo consult tel : 08-36-69-12-34, fax : 01-39-28-00-28

Renseignements divers

Considérations générales :

Traversée entre continent et Corse (et inversement) :
Avant de faire la traversée, il est essentiel
 de bien tenir compte de la météo.
S’il est possible de partir du continent avec une queue de mistral - qui sera portant mais générera pas mal de houle - il n’est pas envisageable de faire le retour dans ces conditions de vent. Il faut même attendre au moins 24 h après la fin du mistral, le temps que la houle se résorbe un peu.
Cela signifie que, pour le retour, il faut bien suivre les prévisions à 2 ou 3 jours et ne pas hésiter à partir avec du beau temps, quitte à rentrer sur le continent 2 à 3 jours avant la date de fin des vacances ou de rendu du bateau au loueur. Quitte à passer 2 à 3 jours dans les îles d’Hyères (Porquerolles ou Port-Cros) en attendant.
 de donner un avis de partance au Cross en appelant sur le canal 16.
Et ne pas oublier de prévenir de l’arrivée de l’autre côté de la Grande bleue.
 de bien veiller le canal 16 pendant toute la traversée. Vous pouvez être utile à relayer vers le Cross des appels de MayDay. Vous pouvez également être appelé par un pêcheur qui vous voit approcher (au radar) de ses filets dérivants et vous guidera alors pour les éviter et passer derrière lui (et ses filets). Ca se passe de nuit en général.

Guides nautiques :
Les guides (par exemple le Pilote côtier Beneteau d’Alain Rondeau) sont évidemment nécessaires, voire indispensables. En revanche, il ne faut absolument PAS SE FIER aveuglément au guide, parfois imprécis en particulier en ce qui concerne les mouillages.
Les cartes marines sont en principe plus fiables, encore faut-il disposer de cartes suffisamment détaillées.

Ports de plaisance :
On peut se fier aux indications du Livre de Bord Bloc Marine, remis à jour chaque année et donc, en principe, moins obsolète que le Beneteau. Mais, attention, il ne faut pas tout prendre pour argent comptant.
Par exemple, ce guide indique le nombre de places pour passages (visiteurs) dans chaque port. Toutefois, il s’agit généralement de la capacité totale du port et non des emplacements disponibles au passage. Quand vous arrivez dans les ports en juillet et août, bon nombre de ces places ont été louées ou réservées à des locaux, pour des durées parfois assez longues. Le nombre de places pour le passage est donc beaucoup plus réduit.
Exemple : pour le port de Calvi, le guide Beneteau annonce 160 places pour visiteurs. En juillet ou août, il serait étonnant que 100 visiteurs y trouvent une place.
Si vous avez vraiment besoin d’une place, arriver vers 10 h, au moment où un bateau quitte le port. Après 14 heures, ça devient du hasard. Et, en cas d’annonce de vent fort, personne ne part et personne ne trouve de place.
Contrairement à la Sardaigne, il n’est pas possible de réserver sa place à l’avance en s’annonçant par téléphone (à moins peut-être de connaître le capitaine du port).

Mouillages forains :
Rares sont les mouillages forains abrités de tous les vents.
L’expression "mouillage de beau temps" signifie qu’on peut généralement s’y arrêter le midi pour déjeuner mais qu’il ne faut s’y risquer la nuit que si les conditions météos sont sûres au moins pour 24 h : conditions anticycloniques ou anticycloniques à faible gradient (donc vent faible d’une direction bien définie qui permet de trouver un mouillage abrité de cette direction).
A noter que le vent s’infléchit en arrivant sur la côte de Corse et qu’il a tendance alors à la longer. Il passe de direction S à SW dans le NW de la Corse (disons d’Ajaccio au cap Corse) et de direction NW dans le sud (de la sortie du golfe d’Ajaccio aux bouches de Bonifacio).
Hélas, les locaux installent de plus en plus souvent des corps morts pour petits bateaux - voire des filins interdisant l’accès de vastes zones -, phagocytant la zone de mouillage agréable, en particulier de faible tirant d’eau. Les bateaux de passage sont donc relégués plus loin, avec des fonds plus importants et souvent de mauvaise tenue (herbes). Il faut donc de sacrés longueurs de chaînes pour y tenter sa chance, surtout si le vent vient à se lever. Exemples : Galeria, Sette Nave, Castagna, Porto Pollo, Campo Moro, etc.

Crédits :
Hubert Gazau, Rolf Jüngermann, Guy Lebègue