☸ Guide Méditerranée - Tous les ports de plaisance et mouillages de Méditerranée par ceux qui y sont passés

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→	Returns texts containing EITHER « child », OR « stranger », OR « child » AND « stranger ».
→	Returns texts containing « child » AND « stranger ».
→	Returns texts containing « child » but shows first the texts which contain also « stranger ».
→	Returns texts containing « child » but NOT « stranger ».
→	Returns texts containing « child » AND « stranger » or else « child » AND « asia » but shows first the texts which contain « child » AND « stranger ».
→	Returns texts containing « child », « children », « childhood », « child », « childishness ».... (« *ild » will return no results: the asterisk must be at the end.)
→	Returns texts containing the exact phrase « child stranger ».

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Marina Smir		N 35° 45' W 05° 20' 18"		Vue Maps.Google Vue GoogleEarth Vue dans Scannav
			Zone météo	ALBORAN
Publié le 6 mars 2007 par ADB Mis á jour le 24 avril 2007			Cartes

Distances	Pour un calcul de distances entre 2 ports du Guide, cliquez sur Distances, en haut de la page

L'Approche		Capitainerie
de Jour		VHF du port	VHF 09-16
de Nuit		Secours
Dangers	Ne vous rapprochez pas de la digue Est, le tirant d’eau y est assez faible à cause de l’ensablement. Il y a partout des filets de pêche autour du port. Faites donc très attention en approchant de Marina Smir. En plein été, le plan d’eau devant le port est encombré de jets skis, qui vont et viennent dans tous les sens au mépris des règles de navigation. Alors faites très attention à ne pas en embrocher un lors de l’approche, en entrée et en sortie du port.	Svce Météo
Feux	Digue Ouest : orientée N<->S, feu rouge Digue Est : orientée W<->E, feu vert
		Le Port/Chantier
		Accès	L’approche se fait de préférence en visant la digue Est sur une route Est-Ouest. Cette trajectoire plein Ouest n’est pas la plus courte lorsqu’on arrive d’Europe, mais elle permet d’éviter au maximum les filets de pêche. Elle est assez sûre car c’est celle qu’empruntent plusieurs fois par jour les autorités pour entrer et sortir du port. Les pêcheurs doivent certainement en tenir compte ! Il est préférable d’assurer une veille visuelle dans cette zone avec un équipier posté à l’avant du bateau afin d’éviter les filets. Une fois que vous êtes arrivés au niveau de l’entrée, virez à doite RAPIDEMENT pour vous engager dans le port. Il y a des roches affleurantes proches de la plage. Il ne faut en aucun cas dépasser la ligne Nord<->Sud qui passe par le feu rouge du port. Une fois dans le chenal d’entrée, restez le plus près possible des bouées au centre. C’est au niveau des bouées que le tirant d’eau est maximal : 2,50 m en 2006. Le reste du port à un tirant d’eau d’au moins 2,50 m.
		Tirant d'eau	<2,50m
		Description	S’amarrer sur le quai visiteurs, situé au Nord devant la capitainerie (le bâtiment blanc à bâbord). Les formalités d’entrée se font dans la capitainerie. C’est rapide et efficace. Vous pourrez ensuite aller vous amarrer à la place qui vous aura été attribuée. En hiver, il y a un maximum de 20 voiliers et quelques bateaux à moteur. En été (juillet et août), il y a un peu plus de bateaux, mais jamais de quoi vous empêcher de vous pointer sans avoir prévenu. L’amarrage se fait « cul à quai » et toutes les places disposent d’une pendille.
		Equipement	Eau, électricité sur les pontons (220V et 380V), douches, WC.
Services techniques	Travel-lift (150t), chantier naval.	Mouillage	Le port de Marina Smir est le plus grand port à gestion privée du Maroc. Il est géré par une filiale du gestionnaire du port de Marbella (une référence en Espagne). La gestion est donc au standard européen, les prix aussi : vous payez une location à l’année au Maroc comme si vous étiez sur la côte d’Azur. Pas étonnant que ce port gigantesque soit vide !

Les Lieux
Avitaillement	Carburant	Location
Services divers		Décor

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