☸ Guide Méditerranée - Tous les ports de plaisance et mouillages de Méditerranée par ceux qui y sont passés

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LES CONTRIBUTEURS

Freddy Riffont

est notamment aussi l'auteur de :
Platarias
Khrisomilia
Port Atheni
Eskiföça
Pandeli

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île de Kea
Khorissia		N 37° 39' 38" E 24° 18' 53"		Vue Maps.Google Vue GoogleEarth Vue dans Scannav
			Zone météo	SOUTHWEST AEGEAN
Publié le 10 septembre 2002 par Freddy Riffont Mis á jour le 9 décembre 2015			Cartes

Distances	Pour un calcul de distances entre 2 ports du Guide, cliquez sur Distances, en haut de la page

L'Approche		Capitainerie
de Jour	Rade signalée par un phare blanc adossé à une chapelle	VHF du port
de Nuit		Secours
Dangers		Svce Météo
Feux
		Le Port
		Accès
		Tirant d'eau	devant la plage, le Te remonte rapidement de 4 m à 1.5m à 5m de la plage.Au quai, le sud du quai le TE est le suivant, au premier escalier au Sud(côté plage) du quai le TE est de 1.50m à 1.70m,Le TE des escaliers suivants en remontant vers le Nord est de 1.50m au pied du quai et de 1.50m et à 1m du quai il est de 1.80 à 2m, et de plus en plus en remontant vers le Nord.
		Description	2015 A éviter le WE en saison, c’est la première escale de la plupart des charters de golfe Saronique, de même aussi que l’escale avant le retour au bercail. 20 places, mais les charters préfèrent souvent ces places au mouillage. Attention au TE le quai le plus Sud est faible et variable(Voir tirant d’eau)
		Equipement
Services techniques		Mouillage	Mouillage possible en rade ;mais ne vous placez pas trop au milieu, afin de vous éviter des sueurs froides lorsque le ferry manoeuvre. Fonds de très bonne tenue. Port desservi par ferry.Agité parfois par une houle peu agréable du NNW au NNE Meilleure protection par vent d’W que le port de Vourkari

Les Lieux
Avitaillement	Très bon avitaillement	Location	Mobylettes. Taxi.
Services divers		Décor	On peut remarquer en face au NE deux anses, celle de droite a des vestiges de constructions du siècle dernier, et les restes de grandes barges le long des quais. Il s’agit d’anciens entrepôts de charbon où les vapeurs venaient s’approvisionner sur leur route W-E, afin de réduire le trajet vers Athènes.

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